LE 3e POSTE EN RELAIS 2 COUREURS

2017 marquait le 20e anniversaire de l’arrêt d’exploitation des mines sur le plateau Matheysin, et à cette occasion l’organisation du TPM souhaitait s’associer à cet évènement, en proposant une nouvelle épreuve qui vous a emmené sur les traces de cette épopée locale historique !

Nous conservons donc l’une des belles surprises de l’édition 2017 du TPM, en proposant de nouveau en 2020 cette épreuve du 3e Poste en Solo, ou Relais de 2 coureurs. Le parcours vous fera passer par les 3 puits de la Mine encore visibles, et certains points marquants liés à ce thème :

• Le départ sera donné à Prunières, au pied du puits des Rioux. Vous passerez ensuite sur les hauteurs de La Mure, et notamment par la gare de La Mure, pour longer donc la célèbre voie ferrée du petit train de la Mure, devenue une célèbre attraction touristique dès les années ’80, soit avant même la fermeture de la Mine ! La voie ferrée vous emmènera au puits du Villaret à Susville et au magasin à Charbon où le minerai était stocké avant d’être chargé sur les wagons qui descendaient par notre célèbre voie ferrée entre 1888 et 1988. C’est là qu’aura lieu le passage de Relais pour ceux qui préfèreront se partager la distance ! Le parcours prendra ensuite de la hauteur sur les flancs du Sénépi, et longera d’anciennes entrées de galeries, et surplombera de nombreux hameaux de mineurs comme Le Villaret, La Centrale, Peychagnard, ou Le Crey… ainsi que « l’étang de la Centrale », centrale utilisée pour produire de l’électricité avec les résidus du charbon
• Enfin, l’arrivée sera jugée au 3e puits : le puits Sainte Marie au musée souterrain de la Mine « la MINE IMAGE » à La Motte-d’Aveillans

LE PARCOURS 2020

Le parcours du 3e Poste 2020 sera bientôt disponible

Retrouvez pour informations le parcours de l’édition 2019 (proche de celui de l’édition 2020) en cliquant sur le lien ci-dessous:

PARCOURS 3e POSTE

Evoluant dans des espaces naturels, en cohabitant avec les personnes exploitants à l’année les territoires que vous traversez, nous devons parfois apporter des évolutions à nos différents parcours, ce qui peut modifier légèrement la distance et/ou le dénivelé. Cette distance et dénivelé est donc donné à titre indicatif.